單排輪滑的下坡技巧是什么

  輪滑是很棒的代步工具，如果選對(duì)了類型，雙排輪滑（quad roller skating）和單排輪滑（inline roller skating）都是可以刷街的，但是雙排輪滑輪子直徑較小，而且硬度高，對(duì)路面的容忍度較差，想要舒服的刷街需要換專門的刷街輪，單排輪滑則不存在這個(gè)問題，下面是小編為大家?guī)淼膯闻泡喕南缕录记?，希望?duì)大家有所幫助，接下來讓我們一起來了解一下吧。
  一、直排后煞
  就是雙腳平行，把有煞車器的那一腳向前推出，腳尖微向上，讓煞車器磨到地面就可以了，將煞車器愈用力的壓向地面，就可以愈快停下來了，厲害的人還可以金雞獨(dú)立喔。記住重心一定要放低，保持在兩腳中間，不可以太前或太后。 ABT與普通煞車其實(shí)沒什幺不同，只是ABT比較容易學(xué)習(xí)，只要腳往前一伸就可剎。
  二、八字煞
  1 內(nèi)八字煞適用于平緩長下坡，由于需長時(shí)間煞車，若使用T煞，則腳易酸麻，故于維持等速，避免加速太快時(shí)使用，亦可用于速度較慢時(shí)煞車。 兩腳張開，板成內(nèi)八字，兩腳彎曲蹲低，身體微向前頃，抬頭兩眼直視前方。 由于腳內(nèi)八，所以會(huì)往內(nèi)滑，此時(shí)兩腳用力往外撐，就可以慢慢煞車。 需要多練習(xí)才能將煞車力道均勻地施于兩足。
  2. 外八字煞內(nèi)八字煞是將重心置于后方，外八字煞則是置于前方。
  3. 后八字煞/(行進(jìn)方向↓)，身體向前傾斜，腳尖不是向內(nèi)靠而是兩腳的腳跟向內(nèi)才對(duì)，大腿外側(cè)的肌肉用力向下壓。
  三、T字煞(Tstop)
  一只腳在后面拖，│代表自由足，___代表你的溜冰足，--->是前進(jìn)方向。就是以自由足的輪子，取代煞車器的功用。 首先單腳前溜，后腳自由足伸直垂直的放在滑行足后面，類似弓箭步，重心完全置于溜冰足上，抬頭挺胸縮小腹，上身保持正直，后腳與前腳的輪子保持垂直輕輕接觸地面，此時(shí)仍是前溜，但由于后腳與前進(jìn)方向垂直，輪子與地面摩擦，慢慢會(huì)停下來。
  初學(xué)慢慢煞，從開始煞到完全煞住的距離可以長一點(diǎn)，大概 五、六公尺，可以煞住之后再慢慢增加后腳力量，增加摩擦力，后腳施力的方向是往下往前。 煞車之前，大部分的重心應(yīng)該是在溜冰足上面，少部份在自由足，自由足的重心放的越多，煞力就越強(qiáng)，也更不容易保持平衡。 后腳本來是直的，碰地后變成彎的，兩只腳都彎著，所成的平面相互垂直。
  煞車的過程整個(gè)身體要維持不動(dòng)，從小腿以上相對(duì)于溜冰鞋而言是靜止的在路上溜遇到稍陡的下坡之時(shí)，由于穩(wěn)度與煞車兼顧，所以腳需彎曲，初學(xué)者常常會(huì)不自覺的變成"蟹步"而在地上劃弧，煞到最后轉(zhuǎn)成后溜或轉(zhuǎn)圈圈，這大多是因?yàn)榉盘嗟闹亓坑谧杂勺慊蚴且驗(yàn)閮勺愕膴A角大于九十度，這牽涉到腿力問題，一方面溜冰足要一直維持直行，重心也要大半放在溜冰足，自由足只負(fù)責(zé)刮地面，不要最后沒力就把重心擺到自由足去，這樣就會(huì)轉(zhuǎn)成后溜。 至于會(huì)失去重心，要慢慢練，剛開始先把自由足抬起不要著地，然后練習(xí)溜冰足弓箭步，就是稍微曲膝，然后再站直，如此重復(fù)，等練穩(wěn)之后慢慢將自由足輕觸地面，去抓那個(gè)摩擦的感覺，以此慢慢增加自由足的施力。
  四、雪犁煞車(SNOWPLOWSTOP)
  有人稱后溜T字煞或powerslide，前溜T字煞時(shí)看自己的腳是呈倒T字型，雪犁煞車則是正T。 姿勢以左腳煞車為例，站起身，將右足轉(zhuǎn)個(gè)90度，左足往左跨一大步再將右腳膝蓋彎曲這時(shí)重心很自然地是放在右腳上。
  溜時(shí)以右足單足作轉(zhuǎn)三后，再將左足放在地上煞。 或是先作摩合克變成后溜之后再將左足抬起，放在右足后作煞車。
  亦即前溜變成后溜，后溜時(shí)溜冰足彎曲，自由足伸直，類似后溜弓箭步，身體可以是斜的，就是身體的面與溜的方向垂直，然后自由足的腳板與行進(jìn)方向垂直往地上踩，踩在離溜冰足較遠(yuǎn)處，此時(shí)溜冰者的姿勢是后溜，前腳彎，維持往后溜，后腳直，腳板垂直行進(jìn)方向，用輪子與地面的摩擦來煞車。 煞車效果佳，但如果技術(shù)不好，可能會(huì)轉(zhuǎn)一圈，有旋轉(zhuǎn)與翻滾兩種一圈，旋轉(zhuǎn)是后腳沒撐住，結(jié)果兩腳的行進(jìn)方向不同所造成，翻滾是后腳完全煞住，但速度太快、站的太高，或是后腳力量不夠撐住身體力重量，以至于以后腳為支點(diǎn)，往后翻滾一圈。 有人前溜，整個(gè)人稍微跳一下，變成側(cè)身而煞車的。 雪犁煞車其制動(dòng)力較大，速度太快的時(shí)候比較不適合。 因?yàn)閯x車速度太快，腳會(huì)承受較大的作用力。
  五、旋轉(zhuǎn)煞車
  有人稱二字煞或單側(cè)煞，像冰上曲棍球一樣，雙腳并攏，垂直前進(jìn)方向刷出去。 將兩只腳并攏，接下來先稍微蹲低，再把身體提起，順勢將身體轉(zhuǎn)個(gè)90度注意轉(zhuǎn)的瞬間是很平地將溜冰鞋轉(zhuǎn)過來(因?yàn)樯眢w重量已經(jīng)提起)，這種感覺可以先雙手握著欄桿作，將重心提高、轉(zhuǎn)身、放下重心的練習(xí)。 例如，以右足為軸心，身體轉(zhuǎn)身，但是左足以切線方向壓內(nèi)刃推出，這時(shí)幾乎所有的煞車力道都在左足上。
  六、冰球煞車(HOCKEYSTOP)
  輪滑總訣：滑需團(tuán)身，彎曲求穩(wěn);欲進(jìn)先側(cè)，謝中求正;先傾后蹬，先蹬后滑。
  彎滑分訣：右腳先入，左腳收浮;變位轉(zhuǎn)向，十字交叉;側(cè)斜蹬冰，內(nèi)緊外松。
  倒滑分訣：左腳在前，右腳稍后;上體后移，向側(cè)蹬冰;重心向內(nèi)，三轉(zhuǎn)一夾。
  輪滑鞋分為雙排輪滑(QUAD Roller Skating)和單排輪滑(Inline Roller Skating)，兩種類型的輪滑鞋又有著各自的項(xiàng)目，由于等原因，國內(nèi)輪滑領(lǐng)域發(fā)展較晚，沒有經(jīng)過系統(tǒng)發(fā)展的后果導(dǎo)致了項(xiàng)目不完善，以至于國內(nèi)玩家偏向于直排輪滑，認(rèn)識(shí)不完整導(dǎo)致認(rèn)為雙排輪滑的落伍，而國內(nèi)有不少說法是有雙排基礎(chǔ)想練單排，或雙排轉(zhuǎn)單排之類的都是片面的，非常外行的說法，雙排輪滑和單排輪滑作為運(yùn)動(dòng)器材都有著很高的國際地位，因?yàn)檫@是兩種不同的運(yùn)動(dòng)器材!
  輪滑也是很棒的代步工具，如果選對(duì)了類型，雙排輪滑和單排輪滑都是可以刷街的，有人說排輪滑不能刷街，這是非常不客觀，寬輪的路面適應(yīng)能力是強(qiáng)過窄輪的，就像山地車和公路車的關(guān)系一樣，雙排輪滑的代步是和長板不相伯仲的，所有輪滑鞋代步，尤其是速滑鞋的刷街性能*為實(shí)用。
  輪滑技巧：
  站姿：一種是普通的平行站立，即將兩只腳平行稍窄于肩，雙膝微彎以保持重心，以腳踝的力量控制好不要讓腳左右擺動(dòng)，要保證輪子垂直地面。穿專業(yè)平花鞋平行站立時(shí)因?yàn)樾慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響，兩腳會(huì)自然地向外壓外刃。第二種是應(yīng)用于非平整地面的丁字形站立（也叫T字形站立），即一只鞋的最后一個(gè)輪子抵在另一只鞋的第二和第三只輪子之間，雙膝微彎，雙腿之間稍有間隙，以保持重心，仍然是以腳踝控制鞋子。
  起步：從T字形站姿起步，讓一只腳腳保持前進(jìn)姿勢，腳尖向前，另一只腳向身體側(cè)后方蹬地推出，就會(huì)有向前前進(jìn)之力量。此時(shí)身體的重心應(yīng)完全放在前腳上，身體稍向前傾（不是駝背），這樣后腳的發(fā)力收回過程才能順暢。后腳收回后，換另一只腳向身體側(cè)后方蹬出，重心位置依然放在前腳上。以此類推。
  滑行：滑行時(shí)為保持較好的平衡，要盡量屈膝彎腰。目的是穩(wěn)定重心和便于發(fā)力。
  身體的重心：滑行時(shí)身體的重心要始終稍向前傾，隨著兩腳的不斷交替，重心要不斷的轉(zhuǎn)移。當(dāng)一只腳向側(cè)后方等出時(shí)，身體重心必須要完全放在另一條腿上，這樣才能保證蹬出的腿很順暢的收回來。當(dāng)這條腿收回落地時(shí)，重心馬上轉(zhuǎn)移到這條腿上，再把另一條腿蹬出。切記每次蹬腿時(shí)身體重心都要完全放在另一條腿上。如此循環(huán)。
  滑行姿勢：雙膝微彎，身體稍向前傾以保持重心?；兴俣仍娇?，屈膝彎腰的幅度越大。標(biāo)準(zhǔn)的速滑姿勢為雙手自然背后（無擺臂的情況下），背部與地面平行，大腿與小腿彎曲角度不大于120°。
  停止：以上述姿勢滑行，雙腳靠近保持平行，有煞車塊的腳稍稍向前，使兩腳距離相差約有半個(gè)腳，提起腳尖直到煞車塊碰觸到地面，然后慢慢將重心移到有煞車塊的腳，增加壓力，直到停下來。